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两冲程发动机

二冲程发动机工作原理: 1、二冲程发动机一般运用于高速摩托车,活塞从下止点到上止点的第一个冲程,关闭进排气门,把吸入的压缩气进行压缩。 2、活塞从上止点到下止点的第二个冲程,火花塞点火,完成做功,同时把空混合气从活塞另一侧排气压入...

结构不同?:二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。 配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、...

区别:1、四冲程发动机曲轴每转两周,活塞上、下两次完成一个作功循环,两冲程发动机曲轴每旋转一周,活塞上下一次即完成一个作功循环。 2、四冲程有独立的配气机构,通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆,来控制气门的开启和关闭,比较精密,进排气...

工作过程不同:二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环,即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环,即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次。 润滑方式不同:二冲程发动机有两种润滑方式,一种是混合润滑;另一...

二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。 二冲程润滑油非常昂贵,每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使. 用二冲程发动机,那么你每一千英里就要...

二冲程也不都是单缸机。 二冲程是相对与四冲程而言的。一些船舶发动机是多缸机,但也是二冲程的。

二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功,四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功,所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀,优点是“两冲程发动机动力强劲,几乎是四冲程的两倍”,缺点是“油耗大、燃油消耗率低,排放污染严重,不适宜长途使用”。四冲...

在四冲程内燃机中,常把排气过程和进气过程合称为换气过程。在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程。这两种内燃机工作循环的不同之处主要在于换气过程。

单缸二冲程简单,便于维修,通用性强,而多缸提高的了转速,但是发热几何倍增加,曲轴与缸体材料必须强化,二冲程机器转速高,扭力小,追求扭力的话还是考虑四冲程机器吧,二冲程是靠喝油来提高转速,缸内燃料燃烧不完全就被排出了,与环保没有...

四冲程发动机的转速与两冲程发动机没有区别,但由于两冲程发动机曲轴每旋转一圈即360度就作功一次,而四冲程发动机曲轴每转两圈720度才作功一次,所以同转速情况下两冲程发动机的作功频率更高,爆发力更强些。

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