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CB400和小黄蜂250那个急速高懂的来

小黄蜂爆表的很少 一般急速170差不多了 而且需要一条很长的路 CB400车矿好的可以上到200,马力和扭力都比黄蜂大,毕竟是400的车.提速要比黄蜂快很多 250的车提速没什么感觉,就盗匪77A还强点,特别盯沪驰疚佻狡宠挟触锚是VC阀开了之后 高转能上去一点 黄蜂只能带下步了

小黄蜂和车架和黄蜂600几乎相同,180mm的后胎,但是是用的CBR250-22期的发动机,40马力,CB400是53马力,从动力上讲小黄蜂与CB400比差一些,但是因为用的是CBR发动机,属于高转速发动机,在极速方面与CB400还是可以拼一下,不过不像CB那样只要车况正常就能爆表,小黄蜂要难一些. 静止提速也是CB占优.只有外观方面小黄蜂比CB漂亮一些,不过那条后胎好看归好看,对性能实在是影响太大,小马拉大车是要付出代价的.

黄蜂250是151kg;cb400是163kg.建议选择cb400,骑上去感觉车重相差不大,但是操控感就差别明显了,黄蜂在10000转以下完全没劲,而cb400低高转扭力都比较充沛.我身高176cm,体重65kg,感觉从座高角度而言,两车差别不大,cb给人感觉反而更低些.选cb吧!

小黄蜂,还有海豚250,都是250cc的. cb400是400cc的车. 首先排量不同,所以价格也不同.海豚250,此车在250cc的街车里,性能很一般,问题也很多,很少有人买这款车,除非说价格上不想出太多. 小黄蜂,是250cc的街车里最好的车

26000左右,黄蜂的价格和同年份的CB400比较略高.黄蜂由于比较跑车化的调教,提速可以和400CC的CB相当,极速也接近.但是假如带人上坡的时候,CB400就体现出排量的优势了.小黄蜂相比较CB400省油一些.

小黄蜂250和CB400都是4缸的机器,小黄蜂250的发动机是高转化设计,通过提高转速来提高功率,功率接近400CC的机器,油耗也接近400CC的.但是高转速发动机磨损得快,所以不如CB400耐用.

壹万多买VTR250小黄蜂,能买个年代比较近的,如97的壹万,00的壹万二,01的壹万三,03的壹万八. 买CB400的,壹万只能买个比较年代比较老的了. 这样说来,买VTR250能买个新一点的. 可是还有个问题:为什么那么多朋友喜欢CB呢?我骑过,感觉从舒适程度上说,高速行驶不如中速巡行舒服.而小黄蜂的储备功率小,骑手就比较喜欢拉高转速,这样机器是出力太大,磨损得就相对比较厉害了.

排量越大越可靠

还是选黄蜂的好,因为它的车架和各项重要部件都是按照黄蜂600来造的性能要优于CB400.

黄蜂漂亮,是三款当中最漂亮的,不过拿250和400比,实在不应该,250黄蜂操控一流,不过也是因为排量小、车体小、重量轻的原因,较CB和XJR年代要近,因为不同级,所以没法比较.CB400和XJR400年代跨度大,从九十年代初到前几年

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